西南交通大学轨道实验室 轨道工程 Railway Track Technology 主讲教师:任娟娟 Ren,18  道砟垫、道砟胶 Ballast pad, Ballast glue 三、教学

1993,9～1997,3,西南交通大学道路与铁道工程系上博士研究生,工学博士学位 1997博士点基金: 高速铁路道砟道砟胶离散单元法微观机理研究, 博士点基

主要研究领域及方向:高速重载及城市轨道交通轨道结构与动力学 学习简历: 年西南交通大学铁道工程专业本科 年西南交通大学铁道工程硕士研究生

【学位授予单位】:西南交通大学【学位级别】:硕士【学位授予年份】:2018【分类号】:U213.2下载全文 更多同类文献 CAJ全文下载 (如何获取全文? 欢迎:购买知网

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内容提示: 西南交通大学硕士学位论文有砟无砟轨道过渡段刚度过渡形式的研究姓名:刘伟申请学位级别:硕士专业:道路与铁道工程指导教师:李成辉201105 西

2010 年 11 月获西南交通大学 届实验创作与设计大赛三等奖 10、2009 年道砟胶固化道床关键技术 作者两篇:中文核 深化研究 心 1 篇, 国际会议

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北京交通大学 轮轨非线性等效锥度函数对高速列车转向架蛇行运动分岔特性的影响 TPL广东工业大学 高速铁路道砟胶固化道床的动力性能及道砟胶作用机

1 吴川隧洞施工突水突泥机理及影响因素研究[D]西南交通大学2013年 2 胡飞高速铁路道砟胶固化道床轨道过渡段力学特性研究[D]北京交通大学2013年 3 任小惠

主要研究领域及方向:高速重载及城市轨道交通轨道结构与动力学 学习简历: 年西南交通大学铁道工程专业本科 年西南交通大学铁道工程硕士研究生

西南交通大学学报 第卷 1052 52 剪应力分布变化显著,大剪应力主要分布在轨枕底 的粘结状态,应保证道砟胶喷涂的充分和均匀. 部与道砟的接触区,其值随着

万方数据 956西南交通大学学报第4 9 卷表1道床模型参数V aluesofparametersintheballastbedmodelTab. 1参数名称数值道砟颗粒法向接触刚度/(MN ・m ")

1 吴川隧洞施工突水突泥机理及影响因素研究[D]西南交通大学2013年 2 胡飞高速铁路道砟胶固化道床轨道过渡段力学特性研究[D]北京交通大学2013年 3 任小惠

西南交通大学学报 第卷 1052 52 剪应力分布变化显著,大剪应力主要分布在轨枕底 的粘结状态,应保证道砟胶喷涂的充分和均匀. 部与道砟的接触区,其值随着

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1993,9～1997,3,西南交通大学道路与铁道工程系上博士研究生,工学博士学位 1997博士点基金: 高速铁路道砟道砟胶离散单元法微观机理研究, 博士点基

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